大家晓得，咱们坐飞机时，一定要过安检（其实，当初坐高铁也要求安检、坐地铁、短途客车时偶然也会要求过安检）那是出于对飞机、高铁、地铁等交通工具、交通设备和人身、货物平安的思考而这么做的。
记得911当时，咱们到美国去，那个安检几乎是丧心病狂的，十分繁琐、十分粗疏。当然，咱们也感觉特别虚浮，毕竟是为了咱们本人的平安。
那么货物呢，货物更要停止安检，毕竟这些货物外面藏了什么货色，大家更不晓得了。尤其是那些液体、粉末、电池等等的货物，平安隐患更大，而这些货物，有些是肉眼或许手感可以看出或测出的，然而更多的是须要业余检测机构停止检测后能力得出论断的，或许须要鉴定机构鉴定后能力给出鉴定报告的。
那么中认联科就普及 ——
空运哪些货物须要提供鉴定报告？
空运鉴定
全称：《航空运输条件甄别报告书》
英语：Identification and Classification Report for Air Transport of Goods
俗称：空运鉴定或鉴定
须要注意
海运没有这种鉴定，海运通常须要MSDS，其实MSDS不是检测报告或鉴定报告，也不是认证名目，只是一份侧重平安操作指引的技术性阐明书，和《航空运输条件甄别报告书》（空运鉴定）有基本的区别。
从不同的出具报告机构可以看出，MSDS是没有详细的无效期，只有是合乎MSDS上的货物，这份报告就是无效的。而空运鉴定报告是由民航治理应局认可的有资质的业余鉴定，无效期个别是当年，过时就生效了。
什么时分要做空运鉴定
无奈获知该货物能否具备隐含风险性或许无奈将其正确的分类辨认时分。
去哪个机构实现空运鉴定报告
空运鉴定个别只能由外国民航治理应局认可的有资质的业余鉴定公司出具，而且个别须要寄送样品给鉴定公司停止业余检测，而后出具鉴定报告。不不便寄送样品的，就由鉴定公司的业余人员停止现场检测，而后出具鉴定报告。鉴定报告的无效期个别本年度运用，跨年之后，个别要从新做。
和UN38.3检测认证是什么关系
空运鉴定报告和UN38.3检测认证是什么关系？有的人能够对这两个概念不是特别懂，明天就科普一下，就拿电池来说吧，电池要空运或许海运，结果的目的是要做一份空运鉴定报告或许海运鉴定报告，那么怎样做这两种报告呢，这就须要先做一份UN38.3检测报告，拿这个报告能力去请求空运鉴定报告、海运鉴定报告。
身处国内物流的大行业中，空运作为不可或缺的一只大军，其表演的角色显而易见。在空运运输货物时，往往有些货物是须要提供空运鉴定报告的，那么究竟有哪些货物须要提供这份报告呢？
航空货物运输对平安的要求比海运高得多，尤其是应用客机腹舱停止运输时。哪些货物必需要提供空运鉴定呢？
无奈获知该货物能否具备隐含风险性或许无奈将其正确分类辨认的时分：
a. 化工类（固体、液体）
b. 机械设施（泵、大型设施、音响、电机、电器）
c. 电池或许含有电池的仪器、设施等
以上简述的几类物质/物品中能够含有隐含的风险品，所以，交运前需委托鉴定机构出具《物质航空运输条件辨认报告书》
上面咱们就这几款物品停止具体的阐明：
1. 粉末类货物
形态为粉末的货物都必需提供空运鉴定报告，如螺旋藻粉、各种动物提取物。
2. 化工类货物
各种化工品空运个别都要提供空运鉴定报告。化工品大体可以分为风险化工品和普通化工品。空运当中罕见的是普通化工品，即可以依照普通货物运输的化工品，这种化工品必需要有普货的空运鉴定能力承运，即证实这个货物属于普通化工品，不是风险品的鉴定报告。
3. 带油性的货物
如：汽车零部件能够装有燃料或剩余燃料的动员机、化油器或油料箱；野营设施或器具能够有易燃液体如煤油、汽油。
4. 带电池的货物
如：电器设施能够含有电池；电动器械如割草机、高尔夫车、轮椅等，能够含有电池。
5. 液体、气体及能够含有液体、气体的货物
如：某些仪器能够含有整流管、温度计、气压计、压力计、水银转换器等，这些物品能够含有汞。
6. 带磁性的货物个别都要做空运鉴定
依据 IATA902 国内航空运输协定要求，距被测物品外表2.1m处的恣意磁场强度应小于 0.159A/m (200nT) 才可作普货运输（出普货鉴定）。
但凡物品中含有磁性资料的货物均会在空间发生磁场，需停止磁性货物的平安检测，以保障航行平安。
1.资料类
磁钢、钕铁硼、磁体、磁铁、磁块、磁石、永磁铁、稀土永磁体等。
2.音响器材类
扬声器、受话器、蜂鸣器、音响、喇叭、喇叭箱、收音机、多媒体音响、麦克风、耳机、话筒、对讲机、挪动电话、录音机、放映机等。
3.电机类
电机、、马达、电视机、电动机、风扇、电磁阀、动员机、发电机、吸尘器、搅拌器、泵、电动小家电、电动车、电动健身器等。
4.其余磁性货物
报警器配件、防盗器配件、升降机配件、冰箱帖、警报器、指南针、万用表、激光磁头、磁保健品、磁石加工品、电子字典、门铃、加速箱等。
